職務内容
【業務内容】
ご入社後は、将来の航空機への適用を見据えたエンジンシステムの技術課題に対し、対策の立案や基盤技術の整備推進に取り組んでいただきます。システム設計では、エンジンを構成する各要素の特性や相互作用を的確に把握し、全体最適を目指すことが重要です。そのため、多様な専門分野のエンジニアと連携しながら、課題解決に向けた検討を進めていただきます。
一定期間ご経験を積んでいただいた後は、社内のプロジェクト部門や社内外の専門家と連携しながら、海外のエンジンメーカーとの技術調整など、グローバルなフィールドでの業務にも携わっていただきます。
現在当部門では、エンジン開発の上流を担うエンジンシステム設計の人員が不足しており、エンジン全体を俯瞰し、自ら課題を見出して解決へ導く自律的・主体的な方を求めています
【アピールポイント】
・多分野と協働し１つの製品を造り上げる達成感と、自らが携わった製品が実際に空を飛ぶといった達成感を得ることができます。
・海外機体メーカやエンジンメーカと協働する機会があり、グローバルなビジネスに従事することができます。
・開発されたエンジンは長期間使用され続けるため、社会の安全や発展に貢献できます。
応募資格
【必須要件】
・機械力学、熱力学、流体力学等の専門性
・論理的思考、課題設定力、コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・システム設計の実務経験
・航空業界での実務経験
【求める人財像】
・課題を自ら見出すとともに、困難な目標にも積極的にチャレンジできる方
・自ら考え行動し、改善提案や新たな価値創出に取り組める方
・専門分野や組織の枠を超えて多様な人材と協働し、異なる視点を取り入れて取り組める方
待遇等
【待遇】
募集者：株式会社ＩＨＩ
勤務時間：本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）
勤務地備考：【変更の範囲】会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
職務内容備考：【変更の範囲】会社の定める業務
給与：経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇
諸手当：超過勤務手当、通勤交通費支給等
昇給：年1回（4月）
賞与：年2回（6月・12月）
休日：休日 年間125日、完全週休二日制（土・日）、祝日、夏期連休休暇，盆連休休暇、年末年始連休休暇
休暇：有給休暇（初年度より22日）、慶事休暇、特別休暇
【想定年収】※金額を保証するものではありません。
11,000,000～14,000,000円
働く環境
平均残業時間：35時間 /月
フレックス可否：可
リモート勤務:可（週１，２日程度）
出張：約1週間程度の海外出張が年に1～2回程度の可能性あり
備考
当社は事業の特性上、国籍によっては日本および海外の法令・政省令・通達等により、配属や従事いただく業務に制限がかかる場合がありますので予めご了承ください。
なお、本求人については国籍確認が求められており、ご応募にあたっては国籍の確認をさせていただきます。国籍によっては就業できないため採用できない場合があること、および内定後にその事実が判明した場合は採用取消となる可能性もありますのでご留意ください。